Enrobé à froid

L’application de l’Enrobé froid ou enrobé à froid pour réparer les revêtements de voiries

Il s’agit d’un mélange de granulat pour lequel est utilisé au moins une émulsion de bitume, modifiée ou non, dont la préparation finale s’effectue sans chauffage, ni séchage. Et il  peut être mis en oeuvre à température ambiante, c’est à dire à froid.
Aussi, nous l’utilisons pour l’entretien et la rénovation des revêtement de voirie, (voies en cours de travaux, ou encore pour reboucher des petites tranchées, trous, et nids de poules sur des chaussées déformées ….) Cet enrobé est très utilisé au printemps en période de dégel, pour réparer les détériorations de la chaussée dues au gel. Il peut être durable ou provisoire.

L’enrobé à froid, contrairement à l’enrobé chaud qui nécessite une température de 130 °C environ, se met en œuvre à température ambiante (entre 10 et 20 °C).

L’enrobé à froid est plutôt utilisé lors de la rénovation des chaussées ou de leur entretien. On l’utilise fréquemment pour :

 

  • combler les trous et nids de poule,
  • réparer les fissures et les tranchées,
  • réparer les dégâts dus au gel, etc.

 

Avantages de l’enrobé à froid

Economique

Résiste aux intempéries

Convient aux particuliers